Уходит антифриз

Vadim

Автомобиль Nissan Primera 2000 года выпуска, двигатель объемом 2,0 литра бензин, полный инжектор. Уходит охлаждающая жидкость раз в неделю приходится доливать в расширительный бачок, уровень падает ниже минимума. При осмотре заметил, что есть небольшая струйка по радиатору, интересует как его заменить.

Подскажу

Зачем менять радиатор, если струйка небольшая? У меня была подобная неисправность. При нашем-то уровне автохимии, да не справиться с ней. Купите хорошую "Стоп-течь", и через неделю забудете об этой проблеме.

Jagger

Я бы не стал так рьяно гоняться за разного рода химией... Можно очень сильно поплатиться, т.к. некачественная присадка может "забить" не только причину течи, но и тонкие соты на радиаторе отопителя салона, а также негативно повлиять на работу помпы и термостата...

Gasp

Ничего себе совет. Сталкивался и с заменой радиатора-6000 руб. и с лопнувшей помпой - 3000 руб. и это был лет 5 назад. Можете прикинуть во сколько сегодня вам может обойтись такая "безобидная" струйка. Эти деньги можно сегодня на что-то более полезное потратить, например блок-закладку сателлит х.

splint

Чтобы не пользоваться автохимией и не производить замену радиатора, небольшую течь можно попробовать запаять холодной сваркой не снимая радиатор,(смотря в каком месте радиатора течь).

Gasp

Интересно, почему в таком случае мне не был предложен данный способ починить радиатор, уверен, это было более бюджетно. Тем более я всегда знаю, на что в машине потратить сэкономленную копеечку.

Подскажу

Просто, я это проверял на своём автомобиле, и никаких отклонений не было. По крайней мере, года три. Потом я его продал. Я согласен с Вами в одном: каждый вправе сам выбирать способы ремонта. Мне, например, нравился агрегатный способ ремонта, когда денежка была. Сгорела обмотка статора у стартёра, купил новый, а неисправный потихоньку отремонтировал и кинул в гараж: про запас.

Gasp

Согласен, каждому-свое. Но я предпочитаю проблему сразу решать. Не дожидаясь свободных денег. Не могу ездить, если знаю, что с машиной что-то не так. Даже резину хочется сразу сменить при малейшей оттепели, хоть и знаю, что впереди еще похолодания и снегопады.

suprt

Если нормально запаять радиатор, его необходимо снимать, зашкуривать, обезжиривать. Естественно на сервисе проще поставить новый без этих дополнительных движений.

Gasp

Иначе он просто золотым будет